如何讓先進(jìn)的低碳技術(shù)更快地實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，更好地服務(wù)重慶發(fā)展？昨日，西南地區(qū)首個(gè)研究低碳經(jīng)濟(jì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)―――重慶低碳研究中心正式成立，這意味著重慶在低碳技術(shù)研發(fā)方面走在了全國前列。

    重慶低碳研究中心是英國威爾士低碳研究院與重慶市科學(xué)技術(shù)研究院聯(lián)手打造的。

    在低碳技術(shù)領(lǐng)域走在世界前列的英國威爾士，其在環(huán)保節(jié)能、新能源開發(fā)、低碳社區(qū)建設(shè)等方面擁有雄厚實(shí)力。特別是威爾士低碳研究院，在零碳建成環(huán)境、太陽能光伏技術(shù)、氫能源研發(fā)、海洋能源、生物質(zhì)能源、大型發(fā)電技術(shù)等方面的研究居于世界領(lǐng)先地位。

    而重慶市政府明確提出，將大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)鏈、低碳示范園區(qū)、低碳社區(qū)、低碳交通，增加林業(yè)碳匯，助推低碳經(jīng)濟(jì)。

    “作為老工業(yè)基地的重慶，提出的‘五個(gè)重慶’建設(shè)，與英國政府倡導(dǎo)的低碳高增長的發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合。”威爾士低碳研究院有關(guān)人士表示，希望通過這個(gè)平臺(tái)，與重慶在低碳經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)研究和成果推廣方面展開合作。

    重慶低碳研究中心是集低碳技術(shù)研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)移、成果轉(zhuǎn)化、技術(shù)和咨詢服務(wù)及國際國內(nèi)交流與合作等功能于一體的低碳經(jīng)濟(jì)技術(shù)綜合研發(fā)機(jī)構(gòu)，其專家成員來自威爾士低碳研究院、世界著名綠色照明研發(fā)公司恩菲斯集團(tuán)等。

    該中心前期將圍繞工業(yè)、建筑業(yè)、綠色照明業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、新能源、生物質(zhì)能等領(lǐng)域開展技術(shù)交流、技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)和咨詢服務(wù)及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，包括為政府提供發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略規(guī)劃和為企業(yè)、居民提供低碳技術(shù)等。

    “我們力爭用2－3年時(shí)間，建成‘國內(nèi)一流、國際先進(jìn)’的具有核心技術(shù)引領(lǐng)、支撐和輻射作用的國家級(jí)低碳技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。”市科學(xué)技術(shù)研究院有關(guān)人士表示。

　 【生活污水、工業(yè)有機(jī)廢水、城市固體廢物和畜禽糞便等，都是可利用的生物質(zhì)能】
 

    專家為重慶發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)支招

    低碳經(jīng)濟(jì)已成為世界各國調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要路徑之一。那么，對(duì)重慶來說，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)有哪些路徑？昨日，在重慶―威爾士低碳技術(shù)研討會(huì)上，國內(nèi)外低碳專家為我市支招。

    開發(fā)農(nóng)村生物質(zhì)能源

    “在重慶農(nóng)村地區(qū)，大力開發(fā)生物質(zhì)能源，對(duì)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)具有十分迫切的現(xiàn)實(shí)意義。”西南大學(xué)鐘耕教授建議。

    所謂生物質(zhì)能，就是太陽能以化學(xué)能形式貯存在生物質(zhì)中的能量，即以生物質(zhì)為載體的能量。可轉(zhuǎn)化為常規(guī)的固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)燃料，是唯一一種可再生的能源。林業(yè)資源、農(nóng)業(yè)資源、生活污水和工業(yè)有機(jī)廢水、城市固體廢物和畜禽糞便等,都是可利用的生物質(zhì)能，可轉(zhuǎn)化為沼氣、乙醇和生物柴油等。

    “重慶生物質(zhì)能源豐富，但開發(fā)利用還處在起步階段。”鐘耕以沼氣為例算了一筆賬：全市僅農(nóng)村人畜糞便和主要糧食作物秸稈，年產(chǎn)沼氣量接近264.57億立方米，但目前開發(fā)利用的僅9215.7萬立方米。

    我國已對(duì)生物燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，我國生物燃料消費(fèi)量將占到全部交通燃料的15%左右，屆時(shí)將建立起具有國際競(jìng)爭力的生物燃料產(chǎn)業(yè)。對(duì)重慶而言，大力開發(fā)生物質(zhì)能源，不僅可解決農(nóng)村能源問題，還可優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。

    向傳統(tǒng)工業(yè)挖潛力

    市節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心低碳經(jīng)濟(jì)專家王喬康認(rèn)為，重慶作為全國重要的老工業(yè)基地，傳統(tǒng)工業(yè)是能源消耗大戶，占全市總能源的70%。傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)實(shí)施循環(huán)經(jīng)濟(jì)、清潔生產(chǎn)，可以實(shí)現(xiàn)向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

    來自英國的專家也認(rèn)為，重慶可以在電力、煤炭、建筑、化工等行業(yè)，率先嘗試低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。“如果工業(yè)企業(yè)通過最大限度減少高碳能源的使用和二氧化碳的排放，那重慶發(fā)展將會(huì)實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。”

　　發(fā)展低碳交通

    “向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，重慶交通領(lǐng)域大有可為。”來自英國的專家認(rèn)為，交通領(lǐng)域通過使用新技術(shù)、新燃料，建立人性化智能交通，將成未來發(fā)展方向。

    “交通領(lǐng)域已經(jīng)成為碳排放增長最快的領(lǐng)域之一。”來自威爾士低碳研究院一專家稱。數(shù)據(jù)顯示，交通領(lǐng)域碳排放，已經(jīng)占到全球碳排放總量的13%；在英國，碳排放已經(jīng)占到國內(nèi)總排放量的21%;在中國，交通領(lǐng)域碳排放也占有相當(dāng)比例。“建立低碳交通是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型中不可缺少的一部分。”

    這位專家稱，在建立低碳交通方面，公路運(yùn)輸、火車、航運(yùn)和海運(yùn)等領(lǐng)域都應(yīng)倡導(dǎo)新技術(shù)和使用新能源。政府還應(yīng)該通過建立智能交通，為市民提供更多的低碳出行選擇。如英國交通電子信息提示牌，可以隨時(shí)為出行者通報(bào)前方道路情況；遇到交通擁堵時(shí)，還可顯示離得最近的火車站和道路，方便駕駛員及時(shí)到達(dá)目的地；發(fā)生交通事故時(shí)，隨時(shí)待命的清障車可以在幾分鐘內(nèi)將事故車輛拖走。