氫能觀察統計，2025全年氫燃料電池汽車招中標項目共45個，5個項目未公布具體車型。已公布中標結果的項目有31個，其中2個項目未公布中標金額，采購總數量為4018輛，中標總數量為2473輛，中標總金額高達18.99億元。

招中標情況如下圖所示： 

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氫能觀察統計，在40個已公布車型的氫燃料電池汽車采購項目中，除共招標1500輛氫能單車的兩個項目外，氫能重卡占比最大，達961輛，但占比幾乎與專用車持平。此外氫能客車也占除氫能單車的總數的四分之一。

根據2025年全年氫車招中標情況，可以發現我國2025年氫燃料電池汽車市場的趨勢（以下統計均未計算氫能單車）：

氫能重卡銷量穩定，專用車與客車后起直追

2025年氫能重卡招標項目明顯減少，僅有6個項目招標，但項目規模很大，最少的招標31臺，最多的甚至招標300臺。其價格在90-120萬元之間。

氫能專用車招標項目大幅增加，共19個項目采購氫能專用車（包括氫能垃圾車、氫能洗掃車、氫能灑水車、氫能冷藏車等）。其中有招標350臺的超級大單，也有采購1臺招標項目。根據車型不同起價格在18-150萬元不等。

7個項目采購氫能客車，除陡河熱電分公司氫燃料通勤班車采購項目僅為公司內部采購兩臺氫能通勤班車外，其余氫能客車采購項目均采購10臺以上，其中甚至包括廣州450輛8.5米氫燃料電池城市客車采購項目的超級大單。從表中可以看出，氫能客車價格在89-175萬元不等，而其中最大訂單450輛氫能客車招標項目中標單價為107萬元左右，對比2023年的單價（160-200萬元）已大幅降低。

近兩年氫燃料電池汽車市場逐漸向專用車傾斜，氫能物流車、環衛車無論是在續航能力還是環保方面都體現出其優越性。在價格方面，氫能冷藏車價格在50萬元左右，相對較低的價格比氫能重卡更易推廣。預計未來幾年專用車會逐漸超過重卡，在氫燃料電池汽車市場中占據主導地位。

訂單規模分化明顯，大額訂單集中出現

2025年多個招標大單成年度亮點，超百臺大單有7個，訂單數量為1950，占總訂單量的77.44%（未計算氫能單車）。如12月13日的氫燃料電池半掛牽引車及氫燃料電池自卸汽車一批采購項目，采購250輛氫能重卡，總中標價格超2億元。以及12月9日的廣州450輛8.5米氫燃料電池城市客車采購項目，采購450輛氫能客車，該項目為除氫能單車項目外招標最多的項目，總中標價格超4億元。

但也有小額訂單并存，包括1-3臺的招標項目，甚至還有 陡河熱電分公司氫燃料通勤班車采購項目 此類為公司內部采購班車的項目，體現氫燃料電池汽車逐漸為人們所接受。

但另一方面，從招中標項目的時間來看，下半年是招標旺季。剔除氫能單車項目后，上半年共14個項目共招標，共471輛，下半年共30個項目，共招標2048輛，下半年招標數量超上半年4倍，且多個大單集中在9-12月。

由此可見，氫燃料電池汽車市場上半年可以說是市場慘淡，但下半年大單連發卻并非是市場回溫的標識，而是各地基于政策驅動在年底前沖刺以完成指標，這種“脈沖式”的訂單沖刺并非健康的市場特征，氫燃料電池汽車市場仍需迎來真正的“成熟”。

但另一方面，部分大型招標項目還未公布中標結果，后續訂單釋放潛力較大，2026年已鎖定545輛的氫能車訂單。

頭部企業占據巨大優勢，清新新能源、東風汽車、廣州開沃、浙江聯和氫能、廈門金龍、友城新能源、科而勒均中標超百臺，成為今年的主力供應商，共中標1710輛，占中標總數（除氫能單車）的86.6%。

從企業中標的數據來看，氫能企業及跨界企業各占半壁江山，如清新新能源、浙江聯和等專注氫能領域的企業，通過深耕細分市場（如環衛、冷鏈）建立起專業口碑。跨界車企則如東風汽車、廈門金龍等傳統車企，則借助其原有的商用車渠道和品牌認知，快速切入氫能市場。

部分項目呈現明顯的本地傾向，如新鄉市環衛項目由本地企業新鄉新東科技中標，重慶環衛車項目由本地企業重慶耐德中標，體現了地方產業扶持的特點。

此外，2025年氫車招標項目數量兩極分化明顯，但這也為小型車企或剛進入市場的車企提供切入氫車市場提供機會，如新鄉氫新科技、九江市銀豐汽車貿易等。

除氫能重卡、商用車、客車外，2025年氫能兩輪車也正走向規模化，因其價格較低在此單獨計算。

2025年華旺（青島）兩個氫能單車項目共采購1500輛，其招標總數量甚至超過氫能重卡。其中第二批500輛已公布中標結果，由江蘇綠能電動車中標，價格為7452元/輛。除招標項目外，2025也有多地完成氫能單車的投運。除明顯的政策支持外，2025年氫能行業的“寒冬”也讓企業謹慎對待氫燃料電池汽車市場，購置成本和使用成本較低的氫能單車也是企業尋找出路的一種方式。

總體而言，我國2025年氫燃料電池汽車市場呈現“多元發展”的態勢，特別是在環衛、冷鏈等專用車領域展現出巨大的增長潛力與成本下降空間數百臺規模的“超級大單”頻頻出現，以及企業自發性小額采購的案例，共同印證了氫燃料電池汽車的產品價值正被更廣泛地認可。另一方面，市場的結構性矛盾與發展隱憂同樣不容忽視：“脈沖式”的年底訂單沖刺，暴露出當前增長對地方政策考核指標的深度依賴。