一份最新研究稱，各國政府可通過提高能源效率，來取代雄心勃勃但代價高昂的技術解決方案，從而實現迅速且相對低成本的大規模減排。

這一分析基于咨詢公司麥肯錫(McKinsey)向英國《金融時報》提供的數據。該項研究認為，在抗擊全球變暖方面，節能汽車、節能照明和節能建筑等方式“更容易獲得成功”。

這些結論對美國這個全球第二大溫室氣體排放國尤為重要，因為美國政府正準備在下周開始的哥本哈根聯合國會議上，與國際社會共同努力，應對全球氣候變暖。

麥肯錫的分析稱，對美國而言，降低燃料成本，將迅速抵消購買電動或混合動力汽車的前期成本，將降低車輛平均排放量。報告估計，到2030年，通過提高車輛能效，每減排一噸二氧化碳就可節約79歐元（合119美元）。通過節能照明和節能建筑的方式，相應節約數字分別為50歐元和44歐元。

外界大肆宣揚的碳捕獲和碳存儲減排技術，其成本可能高出很多。若利用這種方式，在2015年的美國，從大氣中每抽離一噸二氧化碳的初始費用將高達76歐元，到2030年將降至每噸39歐元。

如果美國公司希望得到最劃算的結果，那么在從海外購買碳補償額度之前，它們也應投資提高能效的項目。

許多美國企業的觀點與此相反。它們認為，根據美國參議院正在審議的“限量及交易”(cap-and-trade)機制，它們要降低減排成本，就需要從國外購買廉價的碳排放額度。

對那些打算投資可再生能源的公司來說，按照聯合國碳交易計劃，它們最劃算的投資地點可能是南非――據德國不倫瑞克技術大學(Technical University of Braunschweig)的研究，目前該國提供的相關稅率優惠最為慷慨。

麥肯錫的研究顯示，規模較小的水力發電站也頗具成本效益，它們是聯合國碳交易計劃中最受歡迎的小型項目。

在成本方面，這些項目與其它更高調的可再生能源形成鮮明對比。以太陽能發電為例，在2015年的印度，每減排一噸二氧化碳的成本為34歐元，而在中國的成本將是43歐元。風力發電的減排成本要低一些，但相對而言仍比較昂貴。根據麥肯錫的計算，到2015年，中國風力發電每減排一噸二氧化碳的成本為8歐元，印度為15歐元。

數據顯示，在發達國家投資可再生能源的成本要昂貴得多。

這反映出聯合國清潔發展機制(CDM)的一個根本理念：讓富國投資發展中國家的低成本項目，將有助于實現1997年《京都議定書》中規定的富國減排義務。與此同時，貧窮國家也可以獲得低碳技術，否則它們將負擔不起。

但CDM機制卻未能實現預期目標，促使相關方面呼吁在哥本哈根會議上對其徹底審視。在該機制之下，單一減排數量最大的是某些工業氣體，如制冷劑的副產品氫氟碳化物。

理論上這應該是削減碳排放量最便宜的方法之一，據碳排放顧問公司Point Carbon估計，其每噸二氧化碳減排量的成本為1美元，但是，國際社會最終卻為此付出高得多的代價。

聯合國氣候變化問題最高官員伊沃?德?布爾(Yvo de Boer)表示，哥本哈根會議必須形成“這樣一種機制……將促成迅速的減排行動，配置新技術，在發展中國家形成減排能力”。

菲奧娜?哈維(Fiona Harvey)、Cynthia O’Murchu和西蒙•布里斯科(Simon Briscoe)倫敦報道

譯者/功文