5月14日，常州首個用戶側構網型儲能項目在常州經開區戚墅堰軌道交通產業園并網運行。這個用戶側“智能充電寶”不僅能讓產業園在突發停電時實現離網“孤島”運行，還能幫助園區每年減排二氧化碳3530噸，相當于植樹19.6萬棵，為打造區域級“近零碳”園區標桿和不停電示范園區提供新范式。

作為常州經開區規模最大的工業園區，軌道交通產業園已入駐百余家企業，形成了以軌道交通產業為主導，電子汽車、光電材料、高端裝備制造為支撐的綜合型產業體系。近年來，隨著產業快速發展，園區能源利用也面臨著現實挑戰：園區最高8230千瓦的用電負荷與約2230萬千瓦時的年用電量，導致用電成本居高不下；同時，用能管理碎片化、缺乏數字化能源監測分析工具，已投運的6518千瓦分布式光伏自消納率僅65%，能源精益化管理迫在眉睫。

為促進園區能源高效利用，2025年3月，常州經開區管委會與國網常州供電公司簽署合作協議，以“政府推動、電網示范、企業實施、社會共建”為路徑，在園區啟動微電網項目建設。項目配套建設3450千瓦/8360千瓦時的構網型儲能、70千瓦V2G車網互動設施，并搭建起一體化微電網管控平臺。該平臺作為“智慧大腦”，協同調控光伏、儲能、充電設施及空調等用戶側調節資源，實現了分布式光伏的100%消納，并使園區能源流始終運行在“最優解”。

公司城區供電服務中心副主任朱元極介紹道：“與傳統跟網型儲能相比，構網型儲能具備電壓與頻率自主支撐能力，可顯著提升園區微電網穩定性。當大電網出現故障或電壓頻率異常時，它能在孤島模式下獨立供電，確保園區不斷電，這對于園區重要負荷來說，進一步提高了供電可靠性。”

目前，該園區微電網管控平臺已上線并接入經開區虛擬電廠運營平臺。在智能算法調控下，儲能、光伏、充電樁與生產負荷實現“源網荷儲”協同運行。通過區級虛擬電廠運營平臺實時監測，園區微電網可接受負荷調控指令，在用電高峰靈活調節光伏、儲能等出力，將光伏自消納率從65%提升至100%，并享受需求響應等補貼，實現能源集中高效利用與運營成本優化。