2026年1月21日上午，深圳國際航行船舶綠色甲醇首單加注在鹽田港區(qū)順利完成。在近百名國內(nèi)外航運企業(yè)、能源公司、認證機構(gòu)、媒體代表的見證下，加注船“大慶268”輪為國際航行集裝箱船“中遠海運康乃馨”輪成功加注200噸綠色甲醇燃料，標志著深圳港正式具備了綠色甲醇加注服務能力，是中國華南地區(qū)在航運綠色燃料補給領(lǐng)域的重大突破，為粵港澳大灣區(qū)打造世界級綠色航運樞紐奠定了堅實基礎(chǔ)；同時，這是全國自主新建首艘甲醇加注船的首單加注，也是“深圳船”在深圳港的首單加注，具有重要的里程碑意義。

本次加注使用的綠色甲醇由中集安瑞科旗下中集綠能低碳科技（廣東）有限公司提供，公司位于廣東湛江的綠色甲醇生產(chǎn)項目于2025年12月16日投產(chǎn)，是國內(nèi)首個實現(xiàn)量產(chǎn)的生物甲醇項目，首期年產(chǎn)達5萬噸。
隨著航運業(yè)被納入歐盟碳排放交易體系（EU ETS）以及《歐盟海運燃料條例（FuelEU Maritime）》法規(guī)的生效，全球航運企業(yè)對綠色甲醇等低碳燃料的需求持續(xù)增長。有相關(guān)分析指出，到2030年，全球航運業(yè)綠色甲醇年需求預計將達數(shù)千萬噸，長期有望形成億噸級市場。中國作為全球最大的造船國和貿(mào)易國，在綠色甲醇“生產(chǎn)-儲運-加注-應用”全產(chǎn)業(yè)鏈上具有顯著優(yōu)勢。
中集安瑞科的綠甲產(chǎn)品以當?shù)貥淦?、秸稈等農(nóng)林廢棄物為核心原料，通過生物質(zhì)氣化等關(guān)鍵技術(shù)，突破性解決了雜質(zhì)處理等難題，生產(chǎn)出的綠色甲醇產(chǎn)品純度高達99.9%、全生命周期溫室氣體減排率超過85%。目前，該生產(chǎn)鏈已獲得ISCC EU認證（國際可持續(xù)和碳認證），并通過了國際機構(gòu)的碳追溯檢測，構(gòu)建了從“生物質(zhì)廢棄物”到“綠色甲醇”、再到“航運燃料”的完整生態(tài)鏈條，實現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟效益的統(tǒng)一。
國際航行船舶綠色甲醇首單加注的順利完成，標志著深圳在綠色航運領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。未來，深圳市將進一步完善綠色燃料生產(chǎn)、儲存運輸、加注服務等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，優(yōu)化監(jiān)管與服務模式，持續(xù)提升深圳港在全球綠色燃料加注領(lǐng)域的競爭力，致力于將深圳港建設(shè)成為全球綠色、安全、高效的船用燃料加注中心，為全球航運業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型貢獻“深圳力量”。